Startup garante produção ainda este ano, mas especialistas duvidam de parte das especificações
A startup finlandesa Donut Lab anunciou um alegado avanço nas baterias de estado sólido, frequentemente descritas como o “santo graal” das tecnologias de armazenamento de energia devido à elevada densidade de energia, à maior durabilidade e ao potencial de carregamento rápido. A empresa, um spin-off da Verge Motorcycles, afirma que estas baterias deverão entrar em produção já este ano.
Testes independentes e especificações divulgadas pela Donut Lab
A desconfiança de vários especialistas nasce, sobretudo, do facto de a Donut Lab não ser conhecida por uma base de investigação sólida nem por ter divulgado dados científicos publicados. Ainda assim, a empresa tornou públicos resultados de testes independentes realizados por um reconhecido centro estatal finlandês de investigação e tecnologia - o Technical Research Centre of Finland (VTT) - que, segundo a Donut Lab, confirmam as características anunciadas.
De acordo com esses testes, as baterias apresentam:
- densidade de energia: 400 Wh/kg;
- carregamento em: 5 minutos;
- vida útil até: 100 000 ciclos;
- resistência térmica: de -30 a 100 °C.
A Donut Lab acrescenta ainda que as baterias não utilizam elementos de terras raras e dispensam electrólitos líquidos inflamáveis.
O que continua por provar: química, densidade e durabilidade
Apesar das afirmações, parâmetros considerados críticos - como o componente químico, a densidade e a longevidade - continuam, para muitos observadores, por demonstrar de forma convincente. Durante ensaios térmicos, as baterias da Donut Lab terão evidenciado problemas de estanquidade em vácuo, o que levanta dúvidas sobre a robustez e a fiabilidade da tecnologia.
Investigadores e outros especialistas lembram também um desafio recorrente das baterias de estado sólido: a formação de dendritos - fissuras metálicas que podem evoluir para curto-circuito.
Concorrência na China: CATL mira 500 Wh/kg e produção em 2027
Enquanto a Donut Lab trabalha para corrigir estas limitações, a China continua a avançar no mesmo campo. Recentemente, a CATL apresentou uma patente para baterias com densidade de energia de 500 Wh/kg e planeia iniciar produção em pequena escala em 2027. Outras empresas chinesas, como a FAW, também afirmam estar preparadas para integrar as suas baterias em veículos eléctricos.
Posição da empresa e a “segunda versão” da bateria
A Donut Lab defende que “a sua tecnologia representa uma ameaça para os grandes players do mercado”. O director executivo, Marco Lehtimäki, declarou que a resistência por parte da indústria tenderá a intensificar-se, mesmo perante evidências.
A empresa anunciou ainda uma segunda versão da bateria, descrita como mais preparada para produção, que deverá começar a ser fornecida a clientes no final do ano.
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