Um elétrico para todos. Pode parecer uma estratégia recente para algumas marcas, mas na Renault é um caminho trilhado “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E, em 2025, a estratégia da Renault entra numa nova etapa.
Carros elétricos entre os 20 mil e os 30 mil euros, em paridade de preço com modelos equipados com motor de combustão, mas com todas as vantagens da eletrificação, é essa a meta.
E esta nova etapa tem três protagonistas: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não é apenas o regresso de um ícone. É também uma afirmação de estilo e de posicionamento de um modelo bem conhecido dos portugueses. Mas a Renault faz um pedido inesperado: fechar os olhos.
Antes de mais, fechar os olhos por confiança na autonomia. Consoante a versão escolhida, a autonomia varia entre os 300 km e os 410 km em ciclo WLTP. Em média, o condutor europeu faz 35 km por dia, por isso é fácil fazer as contas.
E quando chegar a hora de carregar, não terá de esperar demasiado: o Renault 5 pode ser carregado em casa a velocidades até 11 kW, o que permite recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se escolher um carregador rápido, esse tempo desce para 30 minutos.
Há ainda outra coisa que não se vê: o software ao serviço do condutor. Desenvolvido numa parceria entre a Renault e a Google, permite controlar todas as funções num ambiente muito semelhante ao de um smartphone.
Esta parceria com um gigante tecnológico traz também outras vantagens: comandos por voz naturais. Quase tudo pode ser controlado sem tirar as mãos do volante, da temperatura no habitáculo à navegação.
Por fim, outra dimensão invisível, mas cada vez mais importante: a sustentabilidade. Produzido em França, o Renault 5 conta com todos os fornecedores a menos de 150 km de distância, ajudando a reduzir a pegada ecológica deste modelo 100% francês.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault recuperou um dos modelos mais emblemáticos da sua história, o 4L, aplicando a mesma receita usada no Renault 5: uma boa dose de modernidade, misturada com um toque de nostalgia, mas aqui com espaço adicional pensado para a família.
Isso percebe-se na diferença de quase 22 cm de comprimento entre as duas propostas, reforçada pelo facto de o novo R4 contar com um tejadilho mais alto e uma silhueta menos desportiva. Isto apesar de ambos utilizarem exatamente a mesma plataforma, a AmpR Small.
Mas as semelhanças entre os dois não ficam por aqui: a oferta tecnológica é praticamente idêntica, seja ao nível dos ecrãs, do sistema operativo ou da conectividade; e a oferta mecânica também é comum.
Em termos de preço, o Renault 4 deverá posicionar-se entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é o lançamento da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica e se assume como a resposta definitiva aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para o quotidiano na cidade, este modelo promete captar atenções: dos mais jovens, que certamente irão valorizar a imagem mais irreverente, a um público mais velho, pelas muitas semelhanças com o modelo original, lançado em 1993.
Com um preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico deverá tornar-se uma das propostas mais acessíveis do mercado dos veículos elétricos, sem exigir concessões: a utilização da plataforma AmpR Small assegura não só eficiência e desempenho, mas também uma autonomia ajustada ao ambiente urbano.
A Renault aponta para uma autonomia entre os 300 km e os 350 km (ciclo WLTP), garantindo para isso que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault com a democratização da mobilidade elétrica não é novo: foi exatamente isso que a marca francesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva é ainda mais significativa, porque representa uma das apostas mais importantes do construtor gaulês.
Para concretizar esta visão, a Renault decidiu investir numa plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que permitiu baixar os custos de produção, aumentar a eficiência e desenvolver modelos distintos, capazes de responder às necessidades de diferentes segmentos de mercado.
Com preços a começar abaixo dos 20 000 euros para o novo Twingo elétrico e a chegar aos cerca de 30 000 euros para o novo R4, a Renault quer garantir que tem uma proposta adequada e competitiva para todos os consumidores que procuram uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará também o Megane e o Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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